Zestaw Rocket Supersonic V2 160A, wodoodporny regulator bezszczotkowy + 4268/4274/4282, 4-biegunowy, bezczujnikowy silnik bezszczotkowy Inrunner | Zestaw do modernizacji mocy dla modeli 1/7 i 1/8 RC Monster, Off-Road i Short Course Trucks DJ008

Wprowadzenie do produktu

• Ten oryginalny, ulepszony, wodoodporny zestaw zasilający firmy Rocket składa się z w pełni wodoodpornego regulatora bezszczotkowego Supersonic V2 IP67 o natężeniu 160 A, połączonego z 4-biegunowymi silnikami bezszczotkowymi Inrunner o różnych rozmiarach (4268/4274/4282). Został zaprojektowany do zdalnie sterowanych monster trucków, buggy terenowych i ciężarówek krótkodystansowych w skali 1/7 i 1/8. Cały zestaw obsługuje akumulatory LiPo o dużej pojemności 3S–6S o wysokiej mocy wyjściowej i w pełni uszczelnionej, wodoodpornej i pyłoszczelnej konstrukcji. Wyposażony we wbudowany port czujnika temperatury silnika, umożliwiający zabezpieczenie przed przegrzaniem połączone z pasującym regulatorem ESC, stanowi optymalną, wysokowydajną opcję modernizacji dla dużych pojazdów RC.

Podstawowe informacje

• Marka: Rocket RC
• Typ produktu: Wodoodporny regulator bezszczotkowy Supersonic V2 160A + 4-biegunowy bezczujnikowy silnik bezszczotkowy Inrunner serii 42
• Zestaw Power Combo
• Specyfikacja silnika: Silnik bezszczotkowy bezczujnikowy Inrunner o średnicy zewnętrznej 42 mm, 4-biegunowy
• Kompatybilne pojazdy: 1/7, 1/8 RC monster truck, buggy terenowe, ciężarówka do krótkich kursów, ciężarówka pustynna
• Dostępne rozmiary silników: 4268, 4274, 4282 (dostępne są różne opcje KV)

Wymiary i Waga
ESC

• Wymiary całkowite: 57,5×45×37 mm
• Masa netto: 150 g
• Przewód zasilający: Fabrycznie zamontowane złącze XT60
• Przewód silnika: Fabrycznie zamontowane pozłacane wtyki bananowe 6,5 mm

Silnik

• Jednolita średnica zewnętrzna: 42 mm
• Średnica wału wyjściowego: 5 mm (wał ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości)
• Łożysko: precyzyjne łożysko kulkowe NMB 625ZZ
• 4268: Długość stojana 68 mm
• 4274: Długość stojana 74 mm
• 4282: Długość stojana 82 mm
• Masa netto: 150 g

Parametry elektryczne
ESC

• Prąd ciągły / impulsowy: 160 A / 860 A
• Rezystancja wewnętrzna: 0,00028 Ω
• Obsługiwany akumulator: 3S~6S LiPo / 9~18S NiMH
• Wyjście BEC: Regulowane impulsowo, przełączane, podwójne napięcie 7,4 V / 8,4 V @6 A
• Wentylator chłodzący: Montowany na górze, szybki wentylator chłodzący

Silnik

• Liczba biegunów: 4 bieguny
• Napięcie znamionowe: Kompatybilne z 3S–6S LiPo
• Wbudowany tylny port czujnika temperatury do połączonej kontroli temperatury z dopasowanym regulatorem ESC

Konstrukcja i materiały
Regulator ESC

• W pełni uszczelniona, wodoodporna i pyłoszczelna obudowa IP67 do jazdy w błocie i płytkiej wodzie w terenie; Przed zanurzeniem należy zdemontować wentylator chłodzący, a po użyciu dokładnie osuszyć zaciski.
• Wyposażony w układy MOSFET Infineon i wysokiej jakości kondensatory Rubycon zapewniające wyjątkową stabilność przy pełnym obciążeniu.
• Pusta obudowa z przepływem powietrza i duży wentylator chłodzący zapewniają efektywną kontrolę temperatury przy długotrwałym, dużym obciążeniu.
• Pełnoobwodowe zabezpieczenie wielozadaniowe: nadprądowe, niskiego napięcia, przepięciowe, przed odwrotną polaryzacją i przegrzaniem.
• Ulepszone oprogramowanie układowe V2: 1~6 regulowanych poziomów impulsów (50% wyższy poziom rozruchu niż w wersji V1), konfigurowalny zakres przepustnicy, dźwięk ostrzegawczy niskiego napięcia, automatyczne Wyłączenie po 5 minutach bezczynności.

Silnik

• Moc: Obrabiane CNC aluminium 6061-T6 o wysokiej twardości z pierścieniowymi żebrami chłodzącymi dla zwiększenia powierzchni odprowadzania ciepła.
• Uzwojenia: Przewód z czystej miedzi emaliowanej wysokotemperaturowo + 0,2 mm grubości warstwy stojana ze stali krzemowej w celu zmniejszenia strat mocy i nagrzewania.
• Wirnik: Przeciwwybuchowy, 4-biegunowy rdzeń ze stali krzemowej z magnesami spiekanymi o dużej gęstości dla zapewnienia odporności na wybuch i wysokiej prędkości obrotowej Trwałość.
• Wał: 5 mm wał napędowy ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, odporny na uderzenia i wyginanie.
• Łożyska: Importowane podwójne łożyska kulkowe NMB zapewniające płynny obrót i niski poziom hałasu.
• Modułowa, dzielona konstrukcja ułatwiająca demontaż w celu czyszczenia piasku/błota i konserwacji uzwojeń. łożyska.
• Wstępnie zamontowane, pozłacane wtyczki 6,5 mm zapewniają ochronę przed utlenianiem i minimalizują straty przewodzenia.

Główne cechy

• Wstępnie skalibrowany, fabrycznie dopasowany zestaw; gotowy do instalacji po prostym okablowaniu, co umożliwia bezproblemową, agresywną modyfikację.
• Ulepszony, wodoodporny regulator V2 160 A działa niezawodnie w deszczowym i błotnistym terenie; przełączane podwójne napięcie BEC pasuje do metalowych serwomechanizmów o wysokim momencie obrotowym.
• 4-biegunowy silnik o wysokim momencie obrotowym zapewnia znacznie większy moment obrotowy niż standardowe 2-biegunowe odpowiedniki o tej samej wielkości, idealny do jazdy pod dużym obciążeniem i szybkich skoków w powietrzu.
• Połączona kontrola temperatury między czujnikiem silnika a dopasowanym regulatorem ESC automatycznie odcina wyjście w wysokiej temperaturze, aby zapobiec rozmagnesowaniu i przepaleniu cewki.
• Wiele długości ramy i wybór współczynnika KV: niski współczynnik KV dla ciężkich, pełzających monster trucków; Wysoki współczynnik KV do szybkich wyścigów drogowych.
• Standardowy układ otworów montażowych umożliwia bezpośrednią wymianę w standardowym mocowaniu silnika bez konieczności przycinania lub modyfikacji podwozia.

Kompatybilne zastosowanie

• Idealny do modernizacji mocy seryjnej wszystkich monster trucków RC w skali 1/7 i 1/8, buggy terenowych, ciężarówek short course i ciężarówek pustynnych.