GRC F11-G2 Gen2 V8 symulowany silnik z podwójnym wentylatorem chłodzącym GAX0097A/B, 1/10 RC Crawler F11, dekoracja komory silnika i odprowadzanie ciepła, zestaw 2 w 1 XQJ-024

Przegląd produktu

• Ten układ chłodzenia silnika Ford 5.0 TIVCT V8 drugiej generacji, wprowadzony na rynek przez GRC, został zaprojektowany specjalnie dla silników specyfikacji F11 w realistycznych modelach RC w skali 1/10, łącząc niezwykle autentyczny styl silnika muscle car z pełnym zakresem aktywnego chłodzenia. Precyzyjnie odwzorowuje kultowy kształt wolnossących silników Ford 5.0L V8, z 8 oddzielnie formowanymi spiralnymi kolektorami dolotowymi na górze, srebrnymi głowicami cylindrów imitującymi metal po obu stronach oraz wytłoczonym napisem „5.0” i Logo „32V TIVCT” z przodu zapewnia niezwykle realistyczne odwzorowanie szczegółów mechanicznych.
  Dwa wbudowane, ciche, szybkie wentylatory kanałowe tworzą zamknięty kanał przepływu powietrza, który całkowicie otacza silnik, co pozwala na redukcję temperatury. Kompaktowa, jednoczęściowa konstrukcja nie wymaga demontażu panelu bocznego, idealnie pasuje do silników F11 o średnicy 36-38 mm, wypełniając puste komory silnika. To modyfikacja najwyższej klasy do amerykańskich pickupów, pojazdów terenowych i zabytkowych pojazdów RC.

Główne cechy

• Bardzo szczegółowa replika mechaniczna silnika Ford 5.0 TIVCT V8 Gen2
  Wiernie odtwarza strukturę klasycznych, wolnossących silników V8 o pojemności 5,0 l: 8 niezależnych, spiralnych kolektorów dolotowych 3D na górze, rozdzielone głowice cylindrów o srebrnej fakturze imitującej metal po lewej i prawej stronie, wytłoczone napisy „5.0” i „32V” Oznaczenia „TIVCT” z precyzyjnie uformowanymi śrubami, klamrami i szwami rurociągów. Dwukolorowe, przemysłowe malowanie wykorzystuje matowoczarny korpus główny w połączeniu z realistycznymi, metalicznie srebrnymi osłonami bocznymi, zapewniając wyraźną, warstwową fakturę bez tandetnego, plastikowego wyglądu. Zintegrowana, jednoczęściowa konstrukcja eliminuje zdejmowane osłony boczne, zapewniając schludny, kompaktowy kształt, idealny do statycznych zdjęć dioram i pokazów hobbystycznych, pasujący do amerykańskich pickupów, pustynnych terenów, nadwozi ulicznych i postapokaliptycznych, zmodyfikowanych.
• Dwa wbudowane, wysokoobrotowe wentylatory kanałowe, wydajne chłodzenie o pełnym obiegu
  Dwie grupy cichych, wysokoobrotowych wentylatorów o prędkości 13000 obr./min są ukryte wewnątrz obudowy silnika, w połączeniu z zamkniętym, kierunkowym kanałem przepływu powietrza. Powietrze wpływa przez górny wlot i krąży w dół, otaczając cały silnik w zakresie 360°, co zapewnia większy zasięg chłodzenia i wyższą wydajność niż w przypadku ulepszeń z jednym wentylatorem. Nieustannie rozprasza ciepło z rdzenia silnika podczas długich tras terenowych, kolejnych podjazdów pod górę i ciężkiego holowania, zapobiegając spadkowi mocy spowodowanemu przegrzaniem, rozmagnesowaniu magnesu i starzeniu się podzespołów elektronicznych, zmieniając prostą dekoracyjną osłonę silnika w funkcjonalny mod zwiększający wydajność.
  Specyfikacja wentylatora: Prędkość 13000 ±10% obr./min, Przepływ powietrza 3,7 ±10% CMF, Poziom hałasu tylko 30 ±10% dBA, cicha praca bez nieprzyjemnych dźwięków podczas długich sesji terenowych.
• Kompaktowa, zintegrowana obudowa, idealnie dopasowana do silników F11
  Specjalnie dostosowany do standardowych silników F11 o średnicy 36-38 mm, całkowicie otulający zewnętrzną część silnika Ściana, aby wyeliminować nieszczelności i zmaksymalizować wydajność chłodzenia. Jednoczęściowa, formowana jednostka ma stałą szerokość bez zdejmowanych paneli bocznych, kompaktowy rozmiar, który oszczędza miejsce w pionowej komorze silnika, nie wymaga cięcia ani szlifowania karoserii podczas montażu, a jej szybkie mocowanie za pomocą śrub lub opasek zaciskowych. W pełni kompatybilny ze wszystkimi popularnymi realistycznymi modelami RC w skali 1/10, w tym TRX4, Axial SCX10, RC4WD D90, Capo Jimny, standardowe i zmodyfikowane komory silnika idealnie do siebie pasują.
• Wytrzymały, odporny na zużycie materiał kompozytowy, trwały na trasach terenowych
  Główna obudowa wykonana jest z pogrubionego, wytrzymałego kompozytu ABS z mocną, wypalaną w wysokiej temperaturze farbą, odporną na zarysowania i blaknięcie pod wpływem żwiru, błota i wody podczas jazdy po szlakach na świeżym powietrzu. Wzmocnione, pogrubione wewnętrzne wsporniki wentylatora zapobiegają luźnym drganiom pod wpływem długotrwałych wibracji; wszystkie klamry i podstawy montażowe są wzmocnione, aby zapobiec pękaniu po wielokrotnym demontażu, zaprojektowane do częstego użytkowania w terenie.
• Dwa warianty modeli z lewą/prawą komorą silnika, łatwa i elastyczna instalacja
  Dwie wersje GAX0097A i GAX0097B są dostępne odpowiednio z lewą i prawą komorą silnika. Standardowe, wstępnie nawiercone otwory montażowe i wydzielone kanały kablowe zapewniają schludne ułożenie kabli zasilających silnik i wentylator, bez ściskania wewnętrznych kanałów powietrza ani podzespołów silnika, umożliwiając szybką instalację bez uszkodzeń nawet początkującym hobbystom.

Specyfikacja

• Numer modelu: GRC GAX0097A / GAX0097B F11-G2 Gen2 V8, symulowana chłodnica silnika z dwoma wentylatorami
• Kompatybilna skala: RC w skali 1/10, modele terenowe
• Obsługiwany silnik: Standardowy silnik F11, średnica 36-38 mm
• Konfiguracja wentylatora: Dwa wbudowane, ciche, szybkie wentylatory kanałowe
• Wydajność wentylatora: 13000–1000 obr./min, przepływ powietrza 3,7 CMF, hałas roboczy 30 dBA
• Prototyp: Silnik wolnossący Ford 5.0 TIVCT V8
• Wykonanie: Zagęszczony plastik inżynieryjny ABS, matowa czerń + warstwa lakieru imitującego srebrny metalik
• Dwurdzeniowy Funkcje: Dekoracja komory silnika w skali 5.0 V8 + Aktywne odprowadzanie ciepła z dwoma wentylatorami 360° i pełnym zakresem
• Zawartość opakowania: Główny układ chłodzenia silnika V8, śruby montażowe, wiązka przewodów zasilających i Pełny sprzęt instalacyjny
• Kolorystyka: Matowa czerń korpusu + srebrne, imitujące metal głowice cylindrów

Scenariusze zastosowań

• Modyfikacja wizualna komory silnika w stylu amerykańskim: Zastąp puste komory silnika, aby stworzyć autentyczny styl Forda 5.0 z dużym silnikiem V8, zapewniając uderzający efekt wizualny podczas krótkich nagrań wideo, konkursów modeli offline i pokazów dioram statycznych.
• Wytrzymała ochrona termiczna silnika terenowego: Ciągłe chłodzenie w pełnym zakresie obrotów na długich trasach, stromych podjazdach i holowaniu ciężkich pojazdów, zmniejszając ryzyko uszkodzenia silnika przepalenie spowodowane przegrzaniem i wydłużenie żywotności silników i regulatorów.
• Modyfikacja dioramy tematycznej: Połącz z naszymi ruchomymi figurkami kierowców w skali 1/12, symulowanymi osłonami koła zapasowego, miniaturowymi zestawami kempingowymi, narzędziami naprawczymi, beczkami na olej i innymi akcesoriami do scen terenowych, aby zbudować kompletny, spójny, statyczny model zabytkowego amerykańskiego pojazdu terenowego.

Ciepłe uwagi

• Ten przedmiot jest jedynie dodatkiem do zdalnie sterowanych modeli RC, NIE jest zabawką dla dzieci. Zawiera małe, twarde części wewnętrzne. Osoby niepełnoletnie muszą obsługiwać urządzenie pod pełnym nadzorem osoby dorosłej.
• Przed zakupem sprawdź specyfikację silnika: tylko silniki F11 o średnicy 36-38 mm obsługują pełne chłodzenie, niedopasowane rozmiary nie umożliwiają prawidłowego montażu.
• Ten produkt jest formowany wtryskowo i malowany metodą wypalania, a tolerancja pomiaru ręcznego wynosi 1–2 mm. Podczas montażu należy delikatnie dostosować kąt montażu, aby dopasować go do komory silnika.
• Samochód gąsienicowy RC, figurka kierowcy, rekwizyty kempingowe i narzędzia naprawcze pokazane na zdjęciach produktu służą wyłącznie do dopasowania do scenerii i NIE są zawarte w zestawie.
• Modele A i B to warianty symetryczne (lewo-prawo). Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić układ komory silnika, aby uniknąć zakupu modelu o niewłaściwym rozmiarze, który uniemożliwia montaż.