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Contrôleur de vitesse électronique (ESC) étanche Rocket Supersonic V2 160A sans balais + moteur brushless inrunner 4 pôles sans capteur 4268/4274/4282 | Kit d'amélioration de puissance pour camions RC Monster, Off-Road et Short Course 1/7 et 1/8 (DJ008)

sku:
€116,95 EUR
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Description

Présentation du produit

  • Ce kit d'alimentation étanche et amélioré de Rocket comprend un contrôleur de vitesse électronique (ESC) brushless Supersonic V2 IP67 160 A entièrement étanche, associé à des moteurs brushless inrunner 4 pôles de différentes tailles (4268/4274/4282). Il est conçu pour les monster trucks, buggies tout-terrain et short course trucks radiocommandés à l'échelle 1/7 et 1/8. L'ensemble est compatible avec les batteries LiPo 3S et 6S haute capacité et offre une puissance de sortie élevée. Sa construction est entièrement étanche à l'eau et à la poussière. Doté d'un port pour capteur de température moteur intégré permettant une protection contre la surchauffe liée au contrôleur de vitesse électronique (ESC) compatible, il constitue une option de mise à niveau haute performance optimale pour les véhicules radiocommandés de grande taille.


Informations de base

  • Marque : Rocket RC
  • Type d'article : Contrôleur de vitesse électronique (ESC) brushless étanche Supersonic V2 160A + moteur brushless inrunner 4 pôles sans capteur série 42
  • Ensemble moteur
  • Spécifications du moteur : Moteur brushless inrunner 4 pôles sans capteur de 42 mm de diamètre extérieur
  • Véhicules compatibles : Monster truck radiocommandé 1/7, 1/8, buggy tout-terrain, short course truck, desert truck
  • Tailles de moteur disponibles : 4268, 4274, 4282 (plusieurs options KV disponibles)


Dimensions et Poids
ESC

  • Dimensions totales : 57,5 ​​× 45 × 37 mm
  • Poids net : 150 g
  • Câble d'alimentation : Connecteur XT60 préinstallé
  • Câble moteur : Fiches bananes mâles plaquées or 6,5 mm installées en usine

Moteur

  • Diamètre extérieur uniforme : 42 mm
  • Diamètre de l'arbre de sortie : 5 mm (arbre en acier allié haute ténacité)
  • Roulement : Roulement à billes de précision NMB 625ZZ
  • 4268 : Longueur du stator : 68 mm
  • 4274 : Longueur du stator : 74 mm
  • 4282 : Longueur du stator : 82 mm
  • Poids net : 150 g
/>Paramètres électriques
ESC

  • Courant continu / Courant de pointe : 160 A / 860 A
  • Résistance interne : 0,00028 Ω
  • Batteries compatibles : LiPo 3S à 6S / NiMH 9 à 18S
  • Sortie BEC : Régulation à découpage, double tension commutable 7,4 V / 8,4 V à 6 A
  • Ventilateur de refroidissement : Ventilateur de refroidissement haute vitesse monté sur le dessus

Moteur

  • Nombre de pôles : 4 pôles
  • Tension nominale : Compatible avec les batteries LiPo 3S et 6S
  • Port intégré pour capteur de température arrière permettant un contrôle de température lié au contrôleur de vitesse électronique (ESC) compatible


Construction & Matériau
ESC

  • Boîtier étanche à l'eau et à la poussière IP67 pour une utilisation hors route dans la boue et les eaux peu profondes ; Retirez le ventilateur de refroidissement avant immersion et séchez soigneusement les bornes après utilisation. Équipé de puces MOSFET Infineon et de condensateurs Rubycon haute qualité pour une stabilité exceptionnelle à pleine charge. Un boîtier creux optimisé pour la circulation de l'air et un grand ventilateur de refroidissement assurent une gestion thermique efficace même sous forte charge prolongée. Protection multiple complète du circuit : surintensité, sous-tension, surtension, inversion de polarité et surchauffe. Firmware V2 amélioré : 6 niveaux de puissance réglables (démarrage explosif 50 % supérieur à la version V1), plage d'accélération personnalisable, signal sonore de sous-tension, arrêt automatique après 5 minutes d'inactivité. En veille.

Moteur

  • Boîtier : Aluminium 6061-T6 haute dureté usiné CNC avec ailettes de refroidissement annulaires pour une surface de dissipation thermique accrue.
  • Enroulement : Fil de cuivre pur émaillé haute température + tôles de stator en acier au silicium épaissies de 0,2 mm pour réduire les pertes de puissance et l’accumulation de chaleur.
  • Rotor : Noyau en acier au silicium quadripolaire antidéflagrant avec aimants frittés haute densité pour une résistance aux explosions et une durabilité à haut régime.
  • Arbre : 5 mm Arbre de transmission en acier allié haute ténacité, résistant aux chocs et indéformable. Roulements : Doubles roulements à billes NMB importés pour une rotation fluide et silencieuse. Conception modulaire séparable pour un démontage facile, permettant de nettoyer le sable/la boue et d'entretenir les enroulements et les roulements. Fiches plaquées or 6,5 mm pré-installées pour une protection contre l'oxydation et une réduction des pertes par conduction. Caractéristiques principales : Ensemble pré-calibré et apparié en usine ; Prêt à installer après un câblage simple pour une modification agressive sans tracas. Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) V2 étanche 160 A amélioré fonctionne de manière fiable sur terrains pluvieux et boueux ; la tension BEC double commutable est compatible avec les servos métalliques à couple élevé. Le moteur à 4 pôles à couple élevé offre un couple bien supérieur à celui des moteurs standard à 2 pôles de même taille, idéal pour le franchissement d'obstacles lourds et les sauts aériens à grande vitesse. Le contrôle de température couplé entre le capteur moteur et l'ESC associé coupe automatiquement la sortie en cas de température élevée afin d'éviter la démagnétisation et la surchauffe de la bobine. Plusieurs longueurs de châssis et options de KV sont disponibles : faible KV pour les monster trucks de franchissement robustes ; Moteur à haut KV pour la course sur route à grande vitesse.
  • La disposition standard des trous de fixation permet un remplacement direct du support moteur d'origine, sans découpe ni modification du châssis.


Applications compatibles

  • Idéal pour améliorer la puissance d'origine de tous les monster trucks, buggies tout-terrain, short course trucks et desert trucks RC 1/7 et 1/8.

Politique de retour et d'échange conforme à la réglementation européenne

Pays de livraison disponibles

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